Sovrappasso Santa Caterina a Bari: settembre l’apertura dopo anni di lavori

Un passaggio a livello in meno, a settembre

A Bari, il sovrappasso Santa Caterina si prepara a diventare realtà. L’apertura è prevista per l’inizio di settembre, con l’eliminazione dell’ultimo passaggio a livello delle Ferrovie Appulo Lucane (Fal) sul territorio. L’opera, finanziata con 5,6 milioni di euro, completa il progetto “Strade Nuove”, che mira a migliorare la sicurezza ferroviaria, la mobilità urbana e la qualità della vita. L’infrastruttura, lunga 80 metri, ha doppio senso di marcia per le auto, con marciapiede da un lato e pista ciclabile dall’altro. L’apertura del sovrappasso segna un passo avanti per la sicurezza e la mobilità a Bari.

Un progetto che unisce enti e risorse

L’opera è frutto della collaborazione tra Regione Puglia, Comune di Bari e Ferrovie Appulo Lucane. La Regione ha stanziato 18,9 milioni di euro per il progetto “Strade Nuove”, a cui si aggiungono i 5,6 milioni destinati al sovrappasso. In totale, il finanziamento complessivo raggiunge i 24,5 milioni di euro. L’intervento si aggiunge ai nove già realizzati da Fal nell’ambito del progetto, tra cui tre rotatorie, un sottopasso ciclo-pedonale e nuove strade di raccordo. La sinergia tra enti ha permesso di realizzare un’infrastruttura strategica per la città.

Ritardi per piogge e questioni tecniche

I lavori, partiti nel 2023, hanno subito alcuni ritardi legati a questioni tecniche con Enel per i sottoservizi e alle piogge che hanno condizionato l’avanzamento dell’opera. L’ultimo sopralluogo è stato effettuato in queste settimane, con il coinvolgimento del sindaco Vito Leccese, del direttore generale di Fal Stefano Di Bello e dell’assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione, Raffaele Piemontese. «Siamo consapevoli dei disagi causati agli automobilisti e ai commercianti della zona e ce ne scusiamo, ma purtroppo i lavori hanno subito dei rallentamenti», ha spiegato Di Bello.

Un’infrastruttura per il futuro

L’apertura del sovrappasso Santa Caterina rappresenta un’importante novità per la zona industriale e commerciale di Bari. L’opera permetterà di migliorare la connessione tra il Pip di Santa Caterina e i quartieri Picone e Poggiofranco, riducendo i tempi di percorrenza e aumentando la sicurezza. «Questo intervento si aggiunge ai 9 già realizzati da Fal nell’ambito del progetto Strade Nuove», ha sottolineato Vittorio Zizza, presidente di Ferrovie Appulo Lucane. «L’obiettivo è l’apertura al traffico a settembre, con un’infrastruttura che si adatta alle esigenze di mobilità sostenibile della città».

La realizzazione del sovrappasso ha visto la chiusura al traffico per un periodo prolungato, con l’obiettivo di completare l’opera entro la fine del mese. Gli ultimi lavori sono in corso, con le ultime finiture e i collaudi tecnici che dovranno essere ultimati prima dell’apertura. L’opera è stata realizzata grazie al coordinamento tra diversi enti, che hanno collaborato per garantire la realizzazione di un’infrastruttura che migliora la mobilità e la sicurezza del territorio.