Comune di Lecce cancella rotatoria tra viale Otranto e viale Cavallotti per ridurre code e incidenti

Rotatoria tra viale Otranto e viale Cavallotti cancellata

Il Comune di Lecce ha deciso di eliminare la rotatoria tra viale Otranto, via San Lazzaro, via Orsini del Balzo, viale Felice Cavallotti e viale Guglielmo Marconi, un punto critico per la viabilità della città. L’obiettivo è ridurre le code e migliorare la fluidità del traffico, che da anni ha penalizzato la zona, soprattutto negli orari di ingresso e uscita dalle scuole e durante i periodi di maltempo. L’idea è stata avanzata dall’assessore alla Mobilità, Giancarlo Capoccia, che ha sottolineato come il collo di bottiglia fosse diventato un problema cronico per i residenti e gli automobilisti.

La soluzione proposta è un’isola di traffico rialzata, progettata per canalizzare i flussi veicolari lungo traiettorie obbligate, eliminando i conflitti tra i diversi sensi di marcia. L’intersezione con viale Cavallotti vedrà l’introduzione di un obbligo di precedenza e di svolta esclusivamente a destra, mentre un segnale di senso vietato impedirà l’accesso diretto verso viale Otranto. Questo sistema mira a ridurre gli incroci pericolosi che hanno caratterizzato la circolazione negli anni.

Un problema che ha storicamente afflitto la città

Le code intorno al parcheggio Liberty sono diventate un problema quotidiano, con il traffico che si blocca in modo drammatico, soprattutto durante gli orari di punta. Il parcheggio, saturo, ha causato un’incidenza negativa anche sulla circolazione in uscita, con auto in attesa di entrare che bloccano quelle in uscita. I pedoni, costretti a farsi largo tra le vetture, hanno espresso preoccupazione per la sicurezza. L’assessore Capoccia ha riconosciuto la criticità del problema, sottolineando che l’amministrazione ha deciso di intervenire per migliorare la mobilità in uno dei nodi più delicati della città.

Le tracce rosse sull’asfalto testimoniano la situazione, con un aumento significativo del numero di incidenti e di rallentamenti. L’ipotesi di modificare la rotatoria non è nuova: già la scorsa primavera era stata convocata una commissione itinerante per verificare le criticità, raccogliendo le segnalazioni dei consiglieri e constatando le difficoltà di uno degli incroci più congestionati di Lecce.

Un intervento che richiede risorse finanziarie

Prima dell’intervento, il Settore Lavori pubblici di Palazzo Carafa dovrà reperire le risorse finanziarie necessarie per realizzare l’isola di traffico rialzata. L’operazione è stata confermata dall’assessore Capoccia, che ha rilanciato quanto già previsto dall’ordinanza firmata dal comandante della Polizia locale, Donato Zacheo. L’idea è stata anticipata anche sui social da Capoccia stesso, che ha sottolineato come il lavoro dell’amministrazione non si ferma e che si punta a correggere una criticità che non è stata creata da loro ma che ha storicamente afflitto la città. La soluzione mira a rendere la circolazione più ordinata e sicura, con un sistema di corsie canalizzate, precedenze e svolte obbligatorie. L’obiettivo è eliminare il collo di bottiglia che da anni ha rallentato il traffico in uno dei principali punti di accesso al centro cittadino. L’intervento, se realizzato, potrebbe rappresentare un passo importante per migliorare la mobilità a Lecce.