Honda rinnova X-ADV, Forza 750 e NC750X con nuove colorazioni per Model Year 2027

Honda annuncia l’aggiornamento estetico dei tre modelli X-ADV, Forza 750 e NC750X per il Model Year 2027. L’azienda giapponese ha ampliato la scelta cromatica dei tre scooter di media cilindrata, mantenendo invariate le caratteristiche tecniche e le dotazioni già note al pubblico. I nuovi colori si concentrano su tinte neutre e proposte più vivaci, con l’obiettivo di differenziare l’identità visiva dei modelli. Non sono previste modifiche al piano tecnico: il motore bicilindrico di 745 cc, il comando del gas Throttle By Wire, le modalità di guida e il controllo di trazione HSTC restano confermati.

nuove colorazioni per i modelli 2027

Per il Model Year 2027, X-ADV introduce quattro nuove proposte cromatiche: Mat Warm Ash Metallic, Pearl Deep Mud Gray, Grand Prix Red e Mat Ballistic Black Metallic. Le ultime due sono riservate alle versioni speciali e si distinguono per le grafiche di maggiori dimensioni e per la forcella con finitura dorata. Forza 750 sarà disponibile in Gunmetal Black Metallic, Mat Iridium Gray Metallic e Mat Warm Ash Metallic, mentre NC750X debutta con Glint Wave Blue Metallic, affiancata da Mat Deep Mud Gray, Earth Black ed Earth Khaki.

materiali sostenibili e innovazione

La Casa giapponese ha integrato materiali sostenibili nei componenti dei tre modelli, come plastiche riciclate e materiali derivati da biomasse. Questo è parte dell’obiettivo dichiarato di raggiungere entro il 2050 il 100% di materiali sostenibili nei processi produttivi. Il Durabio, un policarbonato derivato da biomassa introdotto nel 2024, viene utilizzato su X-ADV per alcune parti della carrozzeria e per il parabrezza, mentre su Forza 750 trova applicazione nelle carene e nello stesso elemento aerodinamico. NC750X impiega il materiale sulla maggior parte delle sovrastrutture e, nelle versioni colorate, su intere sezioni della carenatura.

Il 34% della carrozzeria di NC750X è composto da materiali sostenibili e riciclati. Inoltre, i tre modelli sono dotati di strumentazione TFT a colori da 5 pollici con connettività Honda RoadSync, mentre X-ADV e Forza 750 includono anche il Cruise Control di serie. Le differenze riguardano anche dotazioni e capacità di carico: X-ADV e Forza 750 dispongono di un vano sottosella da 22 litri, mentre NC750X conserva il vano anteriore da 23 litri, in grado di accogliere anche un casco integrale.

Tutti e tre i modelli condividono il motore bicilindrico parallelo di 745 cc, raffreddato a liquido e con architettura a corsa lunga. Il propulsore sviluppa 58,6 CV a 6.750 giri/min e una coppia massima di 69 Nm a 4.750 giri/min. X-ADV e Forza 750 sono equipaggiati esclusivamente con il cambio a doppia frizione DCT a sei rapporti, dotato di programmi di cambiata collegati ai Riding Mode. NC750X resta invece disponibile sia con questa trasmissione sia con cambio manuale a sei marce, abbinato alla frizione assistita e antisaltellamento. Per tutti e tre è prevista anche una versione da 35 kW destinata ai titolari di patente A2.

Le differenze riguardano anche le misure delle ruote e le caratteristiche di sospensione. X-ADV adotta ruote da 17 pollici all’anteriore e 15 al posteriore, una forcella rovesciata da 41 mm e una sospensione posteriore con leveraggio Pro-Link. La stessa misura delle ruote è prevista su Forza 750, che utilizza una forcella rovesciata e un forcellone in alluminio. NC750X monta invece cerchi da 17 pollici su entrambi gli assi, con forcella telescopica da 41 mm e monoammortizzatore posteriore Pro-Link.