Audi F1 non utilizzerà il secondo credito per il motore nel 2026, Honda seguirà la stessa strategia?
Audi F1 non utilizzerà il secondo credito per il motore nel 2026, Honda seguirà la stessa strategia.
Audi F1 non utilizzerà il secondo credito per il motore nel 2026, come ha confermato la squadra stessa. La decisione è legata alla necessità di rispettare il limite di spesa stabilito dalla FIA e di concentrarsi su miglioramenti a lungo termine, in particolare per il 2027. La squadra ha già utilizzato la prima opportunità di miglioramento disponibile in Spagna, ottenendo un notevole incremento di prestazioni. Tuttavia, non è previsto un ulteriore passo nel 2026, poiché i risorse saranno destinati a progetti più significativi per il prossimo anno. Honda, invece, ha annunciato che seguirà una strategia simile, utilizzando la sua seconda opportunità di miglioramento solo nel 2027.
Strategia di miglioramento a lungo termine
La decisione di Audi di non utilizzare il secondo credito per il motore nel 2026 è stata spiegata come una scelta strategica per mantenere un equilibrio tra le spese e la competitività a lungo termine. Non si può spendere tutto di una volta, altrimenti non si avrà nulla con cui competere in futuro, ha spiegato Allan McNish, direttore delle Corse di Audi. La squadra ha già ottenuto un miglioramento significativo con la prima modifica, che ha portato un incremento di circa 30 cavalli. Tuttavia, le modifiche più importanti saranno introdotte nel 2027, quando si prevede un equilibrio tra potenza termica e elettrica, in linea con le nuove regole della FIA.
La squadra ha riconosciuto l’importanza di confrontarsi con la concorrenza, soprattutto in termini di velocità di evoluzione. Sappiamo dove vogliamo andare, ma dipende anche da come si muovono gli altri, ha detto un rappresentante della squadra. La strategia di Audi si basa su un approccio graduale, con miglioramenti mirati al chasis e alla gestione del motore, mentre le modifiche più sostanziali saranno realizzate nel 2027. Honda, invece, ha già iniziato a pianificare il suo passo successivo, con un nuovo motore previsto a Zandvoort, in Olanda, e un ulteriore miglioramento che potrebbe essere introdotto solo nel 2027.
Le prossime mosse
Audi ha confermato che tornerà a migliorare il chasis nella seconda metà del 2026, ma le modifiche relative alla potenza del motore saranno posticipate al 2027. Questo approccio riflette una strategia di lungo periodo, volta a garantire una crescita sostenibile. Si tratta più di hardware che di altro, e non è qualcosa che si può modificare rapidamente, ha spiegato un rappresentante della squadra. Honda, invece, ha già iniziato a pianificare il suo passo successivo, con un nuovo motore previsto a Zandvoort e un ulteriore miglioramento che potrebbe essere introdotto solo nel 2027.
La decisione di non utilizzare il secondo credito nel 2026 è un segno del cambiamento di strategia delle squadre, che si concentrano su progetti a lungo termine. Questo approccio, pur limitando i miglioramenti immediati, potrebbe portare benefici significativi nel prossimo anno, quando le regole della FIA saranno completamente implementate. La competizione nel 2026 rimane quindi incentrata su miglioramenti già realizzati, mentre le squadre si preparano al futuro.