La Yamaha Ténéré 900 che sogniamo potrebbe arrivare a novembre

La Yamaha Ténéré 900, la moto che gli appassionati hanno sognato per anni, potrebbe finalmente arrivare. Il segnale è arrivato in forma criptica: tre battiti irregolari su un elettrocardiogramma, mostrati da Hiroshi Iwata, presidente di Yamaha Motor Europe, durante un evento. L’appuntamento è fissato al 2 novembre, quando si prevede un annuncio ufficiale. La Ténéré 900 potrebbe essere la soluzione a un vuoto nella gamma della casa giapponese, che non ha ancora un modello tra la Ténéré 700 e la XT1200Z Super Ténéré.

Un’ipotesi di motore sovralimentato

La Ténéré 900 potrebbe non essere solo una semplice evoluzione della MT-09 o della Ténéré 700, ma un motore con caratteristiche radicalmente diverse. I brevetti recenti suggeriscono l’uso di una sovralimentazione, come un turbo a gas di scarico con assistenza elettrica, per migliorare la risposta del motore. L’idea non è nuova: nel 2020 Yamaha aveva già testato un tre cilindri sovralimentato da 847 cm³, che poteva raggiungere circa 180 CV. Tuttavia, il progetto è stato abbandonato, ma i brevetti continuano a circolare.

La soluzione potrebbe non essere solo un motore più potente, ma un cambio di logica nel comportamento del motore.

Il CP3 attuale, con un albero motore a 120°, ha un ritmo regolare di 240°-240°-240°, che è ottimo sull’asfalto ma meno efficace in condizioni di terreno viscido. Una fasatura irregolare, come quella suggerita dal grafico di Iwata, potrebbe migliorare la gestione della potenza, lasciando alla gomma il tempo di riprendersi tra un impulso e l’altro. Questa logica è simile a quella utilizzata da Triumph sulle Tiger, con il T-Plane, e potrebbe indicare una moto pensata non solo per la strada, ma anche per il fuoristrada.

Un’alternativa più ambiziosa

Un’ipotesi alternativa, sebbene meno probabile, è quella di una naked turbo a tre cilindri, che potrebbe rappresentare un’evoluzione completamente diversa rispetto alla MT-10. La MT-10, uscita dal listino europeo per non rispettare le normative Euro5+, è già stata annunciata per il ritorno con omologazione completa. Tuttavia, una supernaked turbo a tre cilindri sarebbe un prodotto a parte, non semplicemente una sostituzione della MT-10.

La Ténéré 900 potrebbe non solo colmare un vuoto nella gamma, ma anche aprire nuove possibilità per Yamaha.

Il messaggio di Yamaha, con l’immagine dell’elettrocardiogramma, ha suscitato molto interesse tra gli appassionati. L’idea di una moto con un motore diverso, ma non solo più potente, sembra essere una risposta a un mercato che richiede innovazione. La Ténéré 900 potrebbe quindi non solo soddisfare le aspettative degli appassionati, ma anche riconquistare un segmento di mercato che ha visto un’evoluzione lenta negli ultimi anni. Il 2 novembre, alle 17, si saprà di più. Fino ad allora, tre battiti irregolari su un monitor sono tutto quello che abbiamo. La Ténéré 900 potrebbe essere l’annuncio che cambierà il futuro delle maxi-enduro Yamaha.