Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD DCT, il diesel che si adatta a lunghe distanze

La Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD DCT si presenta come un’alternativa convincente per chi cerca un SUV a sette posti con trazione integrale, dotato di un motore diesel capace di garantire autonomia e comfort su lunghe distanze. Con un design dal forte carattere, una dotazione di sicurezza completa e una garanzia di 7 anni, questa versione si distingue nel segmento dei SUV grandi. La Sorento è ideale per chi percorre regolarmente lunghe distanze, spesso in autostrada, e necessita di un veicolo capace di trasportare persone e bagagli senza compromettere il comfort. Il motore 2.2 CRDi, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione, offre un equilibrio tra potenza e efficienza, anche se non è la scelta migliore per chi privilegia i consumi in città.

Comfort e autonomia in autostrada

Il comfort di marcia è il vero punto di forza della Sorento 2.2 CRDi 4WD DCT, soprattutto in autostrada. A velocità di crociera, il motore si sente pochissimo, grazie all’insonorizzazione efficace e al fruscio aerodinamico contenuto fino a circa 120 km/h. La Sorento si dimostra silenziosa e confortevole, anche se il rumore aumenta al di sopra di questa soglia, complice l’ampia superficie frontale dell’auto. Il design del veicolo, con linee nette e un frontale che richiama lo stile della EV9 elettrica, conferisce un aspetto moderno e tecnologico, mentre la trazione integrale con selettore Terrain Mode si rivela efficace anche in condizioni di scarsa aderenza.

La Sorento è dotata di un motore 4 cilindri turbodiesel Smartstream da 2.151 cm³, che eroga 194 CV e 440 Nm di coppia massima. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è compresa tra 9,2 e 9,7 secondi, con una velocità massima di 201 km/h. Il consumo dichiarato nel ciclo WLTP è di 6,4-6,6 l/100 km, con emissioni di CO₂ comprese tra 168 e 174 g/km. La massa rimorchiabile massima frenata è di 2.500 kg, un dato utile per chi necessita di trasportare carichi pesanti.

Dotazione e spazi interni

La Sorento offre un’ampia gamma di spazi, con un bagagliaio che varia da 179 litri con tutti e sette i posti in uso, fino a un massimo di 1.996 litri abbattendo anche la seconda fila. La seconda fila è dotata di regolazione scorrevole e di inclinazione dello schienale, con bocchette dell’aria dedicate, prese USB-C e la possibilità di regolare il sedile passeggero anteriore da comandi remoti. I sedili anteriori sono dotati di memoria e di supporto lombare a celle d’aria, mentre il volante in similpelle riscaldato è disponibile con regolazione elettrica telescopica.

La qualità percepita dei materiali è buona, con qualche plastica più economica solo nelle zone di contatto come la soglia d’accesso. L’abitacolo è spazioso e luminoso, con una sottile linea di illuminazione ambientale configurabile su 64 colori che attraversa tutta la plancia, inclusa la cornice del climatizzatore. La Sorento si distingue anche per la dotazione tecnologica, con due schermi panoramici curvi da 12,3 pollici ciascuno, uno per l’infotainment e la navigazione e l’altro dedicato alla strumentazione del guidatore.

All’interno della stessa gamma Kia, la Sorento si confronta con la Sorento Hybrid, che monta un motore 1.6 T-GDI abbinato a una piccola batteria da 1,49 kWh. La variante ibrida è più adatta a chi privilegia i consumi in città, ma il diesel rimane il riferimento per chi percorre lunghe distanze e non si accontenta dell’elettrificazione. Il prezzo della Sorento 2.2 CRDi 4WD DCT varia tra 55.400 e 61.400 euro, con due allestimenti disponibili: Style e Evolution.