Il nuovo ‘Hispania’ della Marina: il veliero che sfida il Re

Il veliero ‘Hispania’, acquistato dalla Marina spagnola, è al centro dell’attenzione nella 44ª edizione della Copa del Rey Mapfre. Il re Felipe VI ha preso il timone del veliero durante la prima giornata di regata, posizionandosi al comando della classe Abanca ORC 0. Il ‘Hispania’, un TP52 ottimizzato costruito nel 2008, ha già vinto la precedente edizione sotto il nome di Vesper. La scelta del veliero è stata motivata dalla sua competitività dimostrata in regate prestigiose in Europa, negli Stati Uniti e nel Caribe. La Marina ha acquistato il veliero a marzo per la formazione degli allievi e la competizione di alto livello.

Un veliero tecnologicamente avanzato

Il ‘Hispania’ è stato sottoposto a una revisione completa, con l’obiettivo di garantirne la struttura e la performance. David Mas, uno dei principali responsabili della sua messa a punto, ha spiegato che il veliero è stato rafforzato e i calcoli del rating sono stati rivisti. L’imbarcazione, lunga 15,43 metri, ha un calato di 3,80 metri e una manga di 4,43 metri, caratteristiche che hanno richiesto un cambio di posizione nel porto del RCNP. Il veliero, con un piano vele di 445 metri quadrati e un mástil più lungo di un metro e mezzo rispetto al normale, è stato migliorato da un precedente proprietario, che ha anche incrementato la sua competitività.

Il ‘Hispania’ è più veloce di un TP52 di serie. La sua configurazione ottimizzata gli permette di sfruttare al meglio le condizioni di vento, soprattutto nei primi tratti di regata, dove la vela principale lo mette in vantaggio rispetto a chi è alle spalle. La sua capacità di competere a livello internazionale ha convinto la Marina a investire in un’unità di alto livello.

Un’arma per vincere la Copa del Rey

Il ‘Hispania’ è stato progettato per vincere. David Mas ha sottolineato che il veliero è stato sottoposto a controlli estensivi, tra cui ultrasuoni per verificare la struttura. La sua capacità di sfruttare al meglio le condizioni di vento, soprattutto nei primi tratti di regata, lo rende un’arma di successo. Il veliero, che ha vinto la precedente edizione con un’altra squadra, è un simbolo di competitività e innovazione. La Marina ha investito circa un milione di euro nel veliero. Il ‘Hispania’ rappresenta un’evoluzione rispetto al vecchio Aifos, con una struttura rafforzata e un piano vele più esteso. La sua presenza nella Copa del Rey Mapfre è un segno di una nuova era per la Marina, che punta su tecnologia e performance per raggiungere obiettivi di alto livello.

La scelta del ‘Hispania’ rappresenta un passo avanti per la Marina spagnola, che ha cercato di superare le limitazioni del passato. Il veliero, con la sua tecnologia e la sua storia di successi, è un simbolo di competitività e innovazione. Il re, al timone del veliero, ha dimostrato la sua volontà di partecipare a una competizione di alto livello, con l’obiettivo di portare a casa la vittoria. La Copa del Rey Mapfre, con il ‘Hispania’ al centro, è un evento che unisce sport, tecnologia e tradizione.

• Il ‘Hispania’ è un TP52 ottimizzato costruito nel 2008.
• Ha vinto la precedente edizione della Copa del Rey Mapfre.
• La Marina spagnola lo ha acquistato per la formazione e la competizione.