Ram Abbandona il Sistemi Mild-Hybrid per il 5.7L Hemi V8

La transizione al V8 tradizionale inizia nel 2027

Ram ha confermato che il sistema mild-hybrid eTorque del 5.7L Hemi V8 sarà eliminato nel 2027, tornando al motore tradizionale. La transizione inizierà presto nel 2027, con i primi modelli che continueranno a utilizzare il sistema eTorque. Tuttavia, il motore V8 non è destinato a scomparire, ma si prepara a un cambiamento significativo. Il 5.7L Hemi mantienere le sue prestazioni classiche, con 395 cavalli e 410 lb-ft di coppia, senza le funzionalità elettriche del mild-hybrid. Questo cambiamento è stato annunciato da Ram, che ha spiegato che il passaggio al V8 tradizionale darà agli acquirenti un’alternativa senza forzare tutti i clienti a utilizzare un sistema ibrido.

Le opzioni di personalizzazione per i fan del V8

I fan del V8 possono ora personalizzare i loro veicoli con accessori di alta potenza, come la supercarica. Direct Connection ha introdotto nuovi accessori per il Ram Rumble Bee, tra cui un supercaricatore che permette di superare i 900 cavalli senza invalidare la garanzia. Anche il modello entry-level, con il 5.7L Hemi V8, può raggiungere oltre 600 cavalli con l’aggiunta del supercaricatore. Questo upgrade non solo aumenta le prestazioni, ma offre anche una garanzia limitata per la trasmissione. I clienti possono scegliere tra diverse opzioni, come un sistema di sospensione ridotto e un sistema di scarico sportivo, per migliorare ulteriormente le caratteristiche del veicolo.

La supercarica permette prestazioni estreme senza compromettere la garanzia.
La supercarica è disponibile per diversi modelli, tra cui il Rumble Bee 392 e l’SRT. Il Rumble Bee 392, con il 6.4L Hemi V8, può raggiungere oltre 700 cavalli, mentre l’SRT, con il 6.2L Hellcat V8, può superare i 900 cavalli. Questi upgrade non solo migliorano le prestazioni, ma offrono anche una garanzia limitata per la trasmissione. Il Rumble Bee, con il 5.7L Hemi V8, può raggiungere i 60 mph in 3.4 secondi e completare il quarto miglio in 11.6 secondi.

Le modifiche estetiche e le opzioni di personalizzazione sono disponibili per tutti i modelli.
Direct Connection ha anche offerto una serie di pacchetti grafici colorati per abbinare il supercaricatore. I colori sono diversi per ogni versione del Rumble Bee: grigio per il modello base, rosso per il 392 e giallo per l’SRT. Questi pacchetti includono grafica sul cofano e sui lati del veicolo, che si adattano perfettamente al look sportivo. Inoltre, i clienti possono scegliere tra accessori come un sistema di sospensione ridotto, che abbassa il veicolo di 1 pollice davanti e 3 pollici dietro, migliorando la stabilità e la manovrabilità. I componenti per il Rumble Bee saranno disponibili insieme al veicolo nel quarto trimestre, mentre quelli per il 392 e l’SRT saranno lanciati nel primo semestre del 2027.

La decisione di Ram di abbandonare il sistema eTorque per il 5.7L Hemi V8 rappresenta un cambiamento significativo nel mercato. Il motore V8 non è morto, ma si prepara a un’evoluzione. La transizione non avverrà immediatamente, poiché i primi modelli continueranno a utilizzare il sistema eTorque. Tuttavia, il 2027 segnerà l’inizio di un’era nuova per il motore Hemi, con un’offerta più ampia e diversificata. Ram continuerà a offrire una gamma di motori, da un V6 a un V8 supercaricato, con diverse opzioni di potenza e personalizzazione. Questo cambiamento soddisferà le esigenze di una clientela che preferisce il motore tradizionale senza le complicate funzionalità elettriche.