Heathrow expansion could threaten England’s largest medieval barn
Campaigners warn Heathrow expansion risks damaging 600-year-old barn with near-complete original timbers
Un’opposizione crescente si sta formando contro l’espansione dell’aeroporto di Heathrow, con i cittadini e i rappresentanti del patrimonio storico che mettono in guardia contro i rischi per un’edificio medievale unico nel suo genere. L’edificio in questione, il New Barn di Harmondsworth, costruito esattamente 600 anni fa, potrebbe essere danneggiato dalle vibrazioni causate dal traffico aereo, secondo i membri del movimento Stop Heathrow Expansion. La campagna, guidata da Justine Bayley, ex scienziata archeologica dell’English Heritage, ha lanciato l’allarme sulle conseguenze dell’espansione, che potrebbe mettere a rischio la struttura, considerata una testimonianza eccezionale dell’architettura medievale.
Un’opera rara e intatta
Il New Barn, costruito nel 1426, è uno dei pochi esempi rimasti intatti di architettura in legno medievale. Misura circa 60 metri di lunghezza, 12 di larghezza e 11 di altezza, con 13 travi di quercia che sostengono il tetto. La struttura, acquistata nel 2011 dall’English Heritage, è stata descritta come una “cattedrale” dal poeta laureato Sir John Betjeman. La sua importanza risiede non solo nella sua grandezza, ma anche nella quasi completa conservazione dei travi originali, che rappresentano più del 95% del materiale originale. La sua posizione vicino ai nuovi binari dell’aeroporto di Heathrow ha reso il rischio di danni da vibrazioni sempre più preoccupante.
Le preoccupazioni dei cittadini
Bayley ha sottolineato che non sono state effettuate misurazioni delle vibrazioni causate dal traffico aereo attuale, nonostante la distanza simile da Longford, un paese che sarebbe demolito a causa dell’espansione. “Longford ha vibrazioni terribili”, ha detto, spiegando che i residenti possono sentire le vibrazioni attraverso i pavimenti e i piedi. Christian Hughes, un residente di Longford, ha espresso preoccupazioni per la sua casa di 200 anni, che ha sviluppato crepe significative a causa delle vibrazioni. “Possiamo sentire i voli prima di sentire il rumore”, ha detto, sottolineando l’impatto negativo sull’ambiente e sulla comunità.
La campagna Stop Heathrow Expansion ha lanciato un appello per fermare l’espansione, sostenendo che il governo ha ridotto le normative ambientali e climatiche a favore dell’aeroporto. Bayley ha criticato il Dipartimento per i Trasporti (DfT), che ha dichiarato che Heathrow è un’infrastruttura nazionale cruciale, permettendo di ignorare le leggi sull’ambiente e sul cambiamento climatico. Stiamo vedendo il governo stabilire i limiti da superare, ha detto, aggiungendo che le politiche sono in continuo cambiamento, con il governo che sposta i traguardi.
Nonostante le preoccupazioni, il governo ha affermato che le opinioni dei cittadini saranno considerate durante il processo di consultazione. L’English Heritage e i Friends of the Great Barn organizzeranno un convegno il 5 settembre, con relazioni su costruzione e ricerche archeologiche. La questione rimane dibattuta, con i sostenitori dell’espansione che sottolineano l’importanza economica dell’aeroporto, mentre i critici mettono in guardia contro i rischi per il patrimonio storico e la comunità locale. Il New Barn, costruito esattamente 600 anni fa, è un esempio raro di architettura medievale con travi quasi completamente originali. La sua posizione vicino ai nuovi binari dell’aeroporto di Heathrow ha reso il rischio di danni da vibrazioni sempre più preoccupante. Non è stato effettuato alcun monitoraggio delle vibrazioni causate dal traffico aereo, ha sottolineato Bayley, che ha anche menzionato la demolizione di Longford e l’impatto sull’ambiente e sulla comunità.
La campagna Stop Heathrow Expansion ha lanciato un appello per fermare l’espansione, sostenendo che il governo ha ridotto le normative ambientali e climatiche a favore dell’aeroporto. Bayley ha criticato il Dipartimento per i Trasporti (DfT), che ha dichiarato che Heathrow è un’infrastruttura nazionale cruciale, permettendo di ignorare le leggi sull’ambiente e sul cambiamento climatico. La sua posizione vicino ai nuovi binari dell’aeroporto di Heathrow ha reso il rischio di danni da vibrazioni sempre più preoccupante. La campagna Stop Heathrow Expansion ha lanciato un appello per fermare l’espansione, sostenendo che il governo ha ridotto le normative ambientali e climatiche a favore dell’aeroporto. Bayley ha criticato il Dipartimento per i Trasporti (DfT), che ha dichiarato che Heathrow è un’infrastruttura nazionale cruciale, permettendo di ignorare le leggi sull’ambiente e sul cambiamento climatico. La sua posizione vicino ai nuovi binari dell’aeroporto di Heathrow ha reso il rischio di danni da vibrazioni sempre più preoccupante.
La campagna Stop Heathrow Expansion ha lanciato un appello per fermare l’