Fiat, il 2027 sarà un anno cruciale per la definizione della gamma 2030
Fiat annuncia che il 2027 sarà un anno chiave per la sua gamma 2030, con nuovi modelli e strategia multi-energia.
Il 2027 sarà un anno cruciale per Fiat, che dovrà definire la propria gamma fino al 2030 all’interno del piano Stellantis FaSTLAne 2030. L’anno prossimo servirà per capire fino in fondo quale sarà la fisionomia della gamma del marchio italiano da qui al 2030. Stellantis ha infatti assegnato a Fiat un ruolo di primo piano nel nuovo piano, inserendola tra i brand sui quali verrà concentrata la maggior parte degli investimenti. Il 2027 potrebbe quindi essere l’anno giusto per scoprire se quel progetto farà ancora parte dei programmi.
La gamma 2030 si definirà nel 2027
Il 2027 segnerà un passo importante per Fiat, che dovrà delineare la propria gamma fino al 2030. Il piano Stellantis FaSTLAne 2030 prevede un rinnovamento significativo del portafoglio del marchio torinese, con un focus su modelli multi-energia e una strategia che unisce benzina, ibrido e elettrico. La gamma del 2027 sarà una base per il futuro, con nuovi modelli che si adatteranno alle esigenze del mercato. La produzione di alcuni modelli, come la Pandina, continuerà per almeno fino al 2030, mentre si preparano nuove E-Car per il mercato europeo.
Grizzly e Grizzly Fastback: il ritorno al segmento C
Dopo il lancio di Grande Panda, nel 2026 arriveranno Grizzly e Grizzly Fastback, modelli multi-energia che riporteranno Fiat nel segmento C. Entrambi saranno disponibili con motori benzina, mild hybrid ed elettrici e il lancio commerciale europeo è previsto nell’ultimo trimestre dell’anno. Il 2027 sarà quindi il loro primo anno completo sul mercato. Con questi due modelli, Fiat tornerà a presidiare con maggiore convinzione il segmento C, uno spazio nel quale negli ultimi anni aveva progressivamente perso terreno.
Grande Panda continuerà ad avere un ruolo centrale più in basso, affiancata dalla Pandina, che resta ancora uno dei pilastri delle vendite italiane. Proprio intorno alla Pandina potrebbero arrivare indicazioni importanti durante il 2027. La produzione dell’attuale modello a Pomigliano è stata prolungata e oggi Stellantis indica una permanenza sulle linee almeno fino al 2030. Dal 2028, nello stesso stabilimento, inizierà però anche la produzione delle nuove E-Car, piccole elettriche economiche sviluppate per il mercato europeo.
Un nuovo capitolo nel segmento delle city car
Una di queste nuove E-Car dovrebbe essere destinata proprio a Fiat, aprendo un nuovo capitolo nel segmento delle city car. Non escludiamo dunque che nel 2027 questa attesa vettura si possa mostrare in anteprima. Resta inoltre da capire cosa succederà all’altro tassello della famiglia globale annunciata originariamente da Fiat. Nel 2024 il marchio aveva parlato di un nuovo modello ogni anno fino al 2027, mostrando anche l’idea di un pick-up accanto a SUV e Fastback.
Si dovrebbe trattare dell’erede della brasiliana Fiat Strada che sarà venduto anche in Europa divenendo così un modello globale. Il 2027 potrebbe quindi essere l’anno giusto per scoprire se quel progetto farà ancora parte dei programmi. Nel frattempo Fiat entrerà sempre più nel cuore di FaSTLAne 2030. Il nuovo piano Stellantis destinerà il 70% degli investimenti per marchi e prodotti a Fiat, Jeep, Peugeot, Ram e Pro One. Per il marchio torinese significa più risorse, una gamma meno dipendente dalle sole city car e soprattutto una strategia nella quale benzina, ibrido ed elettrico continueranno a convivere, lasciando alle esigenze del mercato il compito di stabilire quale tecnologia avrà più spazio.