Lexus Sui Volani: Un’esperienza di Controllo Difficile

Un sistema di controllo volano che genera frustrazione

Dopo giorni di guida del 2026 Lexus TX350, un utente ha espresso preoccupazioni riguardo al sistema di controllo sul volano. Il sistema, basato su sensori di contatto, permette di accedere a diverse funzioni da un singolo pulsante, ma la sua sensibilità e complessità hanno causato frustrazione. Il sistema, denominato “Touch Sensor”, offre circa otto funzioni per pulsante, con due cluster di pulsanti, uno a sinistra e uno a destra, per un totale di sedici funzioni.

La sensibilità del sistema rende difficile l’uso in strada
Il sistema richiede un tocco leggero e un movimento del dito per attivare le funzioni, ma la sua sensibilità rende l’esperienza problematica, soprattutto su strade accidentate. L’utente ha riferito che il sistema può entrare in modalità di menu senza un’intenzione precisa, richiedendo attenzione costante al display. Questo può distrarre il guidatore, rendendo il sistema potenzialmente pericoloso.

Un esempio di design non ottimizzato

L’utente ha confrontato il sistema Lexus con altri prodotti del settore, come il Land Rover Defender, che utilizza un dial rotante per accedere a funzioni aggiuntive. Questo sistema, a differenza di quello Lexus, è stato considerato più intuitivo e funzionale. Al contrario, il sistema Volkswagen per l’apertura delle finestre è stato descritto come un esempio di design inefficiente. La complessità non è il problema principale
L’utente ha sottolineato che il problema non è la riduzione del numero di pulsanti, ma la maniera in cui si interagisce con di essi. La sensibilità e la mancanza di chiarezza rendono difficile l’uso quotidiano, soprattutto per un pubblico che non è esperto. L’utente ha espresso preoccupazioni per il potenziale impatto su un’utenza anziana, che potrebbe trovare il sistema troppo complesso.

Un’esperienza di guida non confortevole

Nonostante le critiche al sistema di controllo, l’utente ha riconosciuto la qualità complessiva del TX350. L’auto è descritta come un SUV raffinato, con un motore a quattro cilindri turbo e un cambio automatico a otto marce che offre un’esperienza di guida simile a un motore a sei cilindri della BMW. Tuttavia, la complessità del sistema di controllo ha reso l’esperienza di guida meno confortevole. Un appello per un cambiamento
L’utente ha espresso l’auspicio che Lexus abbandoni il sistema di controllo attuale, considerandolo inadeguato per le esigenze dei guidatori. Il sistema non soddisfa i criteri di accesso rapido, leggibilità e sicurezza. L’esperienza con il TX350 ha portato a una forte frustrazione, con l’utente che non si aspetta di abituarsi al sistema. L’esperienza di guida, pur essendo confortevole in altri aspetti, è stata compromessa da questa complessità.