ICE 56ST, il nuovo super racer di Ice Yachts: 56 piedi di sportività e comfort

Ice Yachts presenta ICE 56ST, il nuovo super racer che unisce sportività e comfort in un’unica imbarcazione. Con una lunghezza fuori tutto di 17,30 metri, il modello è stato progettato per soddisfare le esigenze di armatori che desiderano navigare in regata e godersi crociere di lunga durata. Il progetto, firmato da Felci Yachts Design, nasce dall’esperienza del cantiere italiano nella realizzazione di imbarcazioni a vela ad alte prestazioni. L’obiettivo è creare un’imbarcazione versatile, capace di adattarsi a diversi programmi di navigazione senza imporre scelte nette tra regata e crociera.

Design e comfort in equilibrio

Il layout di ICE 56ST prevede tre cabine e due bagni, con spazi progettati per offrire privacy e comfort durante la crociera. La zona giorno è organizzata intorno a una dinette open space, caratterizzata da un ambiente ampio e luminoso. La cucina è collocata verso prua, una soluzione già adottata da Ice Yachts su altri modelli della gamma. La maggiore superficie vetrata della tuga contribuisce a rendere l’ambiente particolarmente luminoso, rafforzando il collegamento visivo con il mare.

Il baglio massimo di 5,10 metri permette di organizzare il pozzetto in maniera particolarmente funzionale, con spazi esterni adatti sia per la vita in rada che per la navigazione sportiva. Il pozzetto è stato concepito per adattarsi alle differenti modalità di utilizzo dell’imbarcazione, con due tavoli regolabili elettricamente in altezza che permettono di modificare la configurazione del pozzetto e ricavare ampie superfici prendisole.

Costruzione avanzata e insonorizzazione

La costruzione di ICE 56ST si basa su tecnologie avanzate, con un rig in carbonio di serie che contribuisce alla leggerezza e all’efficienza del piano velico. Il cantiere ha sviluppato una serie di soluzioni specifiche per migliorare il comfort acustico senza penalizzare le prestazioni. L’uso di silent block e materiali insonorizzanti ultraleggeri permette di ridurre rumori, vibrazioni e scricchiolii, con l’obiettivo di avvicinare il comfort del nuovo 56ST a quello di imbarcazioni di categoria superiore. Il bompresso maggiorato e il bulbo lavorato con controllo numerico CNC migliorano le prestazioni e la precisione del modello. Queste caratteristiche si inseriscono in una ricerca complessiva della leggerezza, uno degli aspetti fondamentali per ottenere prestazioni elevate a vela. Il progetto punta a offrire un equilibrio tra velocità, maneggevolezza e comfort, soddisfacendo le esigenze di armatori che non vogliono rinunciare alle emozioni della navigazione sportiva.

La versatilità di ICE 56ST riguarda anche la propulsione ausiliaria. Il cantiere prevede diverse possibilità di motorizzazione, a partire da un’unità da 75 cavalli con trasmissione saildrive, fino a una configurazione da 110 cavalli con trasmissione in linea d’asse. Un’altra dotazione significativa è rappresentata dall’ampio garage di poppa, progettato per ospitare un tender lungo fino a 3,05 metri. Il vano è accessibile anche attraverso la spiaggetta apribile, una soluzione che facilita la gestione del tender e migliora la fruibilità della zona poppiera. La presenza di un garage dedicato permette inoltre di mantenere il ponte più ordinato, evitando di occupare permanentemente gli spazi esterni con il mezzo di servizio. Questa caratteristica rafforza ulteriormente l’attitudine del nuovo ICE 56ST alla crociera, senza compromettere l’impostazione sportiva del progetto.