Riva 96’ Argo Super: nuova evoluzione del flybridge per un’esperienza di lusso e connessione con il mare

Il Riva 96’ Argo Super, presentato ufficialmente al Cannes Yachting Festival 2026, rappresenta un’evoluzione significativa del flybridge di Riva, con un design moderno e una distribuzione degli spazi più efficiente. Il nuovo yacht, frutto della collaborazione tra Officina Italiana Design e Ferretti Group, si distingue per la sua eleganza senza tempo, le proporzioni riviste e il rapporto diretto con il mare. La sua configurazione standard prevede tre cabine ospiti, tra cui una grande VIP full beam a poppa, e una cucina di sette metri quadrati direttamente collegata alla zona equipaggio. Il day head è stato spostato sul ponte principale, mentre la spiaggetta e le appendici poppiere sono state ridisegnate per ampliare la superficie disponibile e migliorare la funzionalità.

Design e tecnologia all’avanguardia

Il Riva 96’ Argo Super si distingue per l’uso di materiali di alta qualità come acciaio lucido, marmo e pelle, che completano l’allestimento e riprendono gli elementi distintivi del linguaggio estetico Riva. Il flybridge, con una superficie di 43 metri quadrati, è protetto da un hard top nero con pannelli fissi in vetro integrati. La zona living a poppa è configurabile, mentre la zona di comando è situata a destra. Il bagno di servizio presenta un lavabo centrale a colonna in marmo chiaro, uno specchio verticale a tutta altezza e un’ampia finestra. La dotazione standard include un monitor da 16 pollici, con la possibilità di installare due display della stessa dimensione e un joystick opzionale.

Il salone del ponte principale offre un’altezza interna superiore ai due metri e due configurazioni diverse per il living e il dining. La zona pranzo è organizzata intorno a un tavolo rettangolare con piano in marmo per otto persone, mentre il living accoglie un grande divano a L in tessuto chiaro, un tavolino in cristallo e una poltrona in pelle color cuoio. Il day head, spostato sul ponte principale, è situato sul lato di dritta, mentre la cucina è collocata a sinistra e direttamente collegata alla zona equipaggio sul ponte inferiore. Questo spostamento ha permesso di liberare volumi preziosi sul lower deck, destinati agli ospiti. La suite armatoriale full beam, con oltre due metri di altezza interna, è caratterizzata da linee curve e una vetrata laterale lunga circa tre metri.

Spazi interni e esterni ottimizzati

Il lower deck ospita tre o quattro cabine ospiti, tra cui una grande VIP full beam a poppa e due cabine matrimoniali. La zona equipaggio, ispirata a quella degli yacht di dimensioni superiori, comprende due cabine doppie speculari con letti a castello, una dinette e due bagni. Il passaggio laterale dedicato collega la zona prodiera al flybridge, facilitando il movimento tra le aree. La poppa e le aree esterne sono state completamente ridisegnate, con un grande prendisole integrato nel portellone del garage e una scala bagno elettroidraulica sul lato di dritta. Le nuove proporzioni della spiaggetta e delle appendici poppiere ampliano la superficie disponibile e rendono l’area più funzionale, rafforzando il collegamento diretto con il mare.

La prima unità del Riva 96’ Argo Super adotta la soluzione standard con una coppia di MTU 12V 2000 M96X da 2.000 mhp ciascuno, per una velocità massima di 26,5 nodi e una velocità di crociera di 22,5 nodi. In alternativa, è possibile scegliere due MTU 12V 2000 M96Z da 2.222 mhp ciascuno, che portano la velocità massima a 28 nodi e quella di crociera a 24 nodi. La dotazione standard include stabilizzatori a pinne Vector di Sleipner, mentre gli optional comprendono stabilizzatori giroscopici Seakeeper NG18 e NG10. Il sistema anticollisione WATCHIT Sense 360 e la funzione di ancora virtuale sono disponibili su richiesta.