Arksen 55: il nuovo adventure vessel che si trasforma in basecamp sul mare

Arksen 55 rappresenta un passo avanti nel settore delle imbarcazioni dedicate all’esplorazione e alla navigazione d’avventura. Con una lunghezza fuori tutto di 17,3 metri, una larghezza di 4,7 metri e una costruzione in alluminio di grado marino, il 55 si colloca in una zona particolare del mercato: abbastanza compatto da essere gestibile come una barca, ma progettato per offrire la capacità operativa di una piattaforma d’avventura. La sua autonomia di 350 miglia nautiche a una velocità di crociera compresa tra 25 e 30 nodi, con una velocità massima dichiarata di 50 nodi, lo rende un’alternativa unica per chi cerca un’imbarcazione versatile e adatta a programmi di navigazione intensi.

Un ambiente interno flessibile e funzionale

La distribuzione prevede una cabina armatoriale a prua, con letto matrimoniale e bagno privato. La parte poppiera può invece essere configurata secondo differenti esigenze, con la possibilità di ottenere posti letto per un massimo di quattro persone. Il bagno posizionato accanto all’utility area può funzionare sia come day head sia come servizio per chi utilizza la barca dopo le attività in acqua. La progettazione non sembra partire da una gerarchia tradizionale tra master, guest e crew, ma dalla necessità di creare un’imbarcazione facilmente riconfigurabile. La possibilità di utilizzare i letti singolarmente o condivisi consente di adattare gli interni a equipaggi e programmi diversi.

La scelta dell’alluminio, la costruzione affidata a un cantiere con esperienza nel settore professionale e l’impostazione dello scafo rispondono alla volontà di realizzare un’imbarcazione destinata a un utilizzo intenso e prolungato. La costruzione in alluminio di grado marino rappresenta un altro elemento centrale del progetto. Il costruttore Kewatec, incaricato della costruzione, proviene infatti dal settore delle imbarcazioni professionali ad alte prestazioni e ha esperienza nella realizzazione di mezzi navali, unità per il soccorso e imbarcazioni destinate a operare in condizioni impegnative, comprese quelle artiche.

Propulsione e capacità operativa

Arksen offre diverse soluzioni per la propulsione. La configurazione standard prevede quattro Yamaha F450 XTO fuoribordo, mentre in alternativa è possibile installare tre Mercury V12 600 oppure optare per una soluzione entrobordo con tre Volvo D6 da 440 HP con trasmissione DPI. Il sistema di propulsione viene quindi adattato alla filosofia generale del progetto: la scelta tra fuoribordo ed entrobordo permette di privilegiare configurazioni differenti in funzione delle esigenze di prestazioni, spazio, manutenzione e utilizzo.

Il serbatoio carburante ha una capacità di 3.200 litri, dimensionata per sostenere il range dichiarato di 350 miglia nautiche alle velocità di crociera indicate dal costruttore. La combinazione tra autonomia e velocità è uno degli aspetti che caratterizzano maggiormente il 55: non una barca progettata esclusivamente per raggiungere i 50 nodi, ma un mezzo nel quale la possibilità di navigare velocemente si combina con una concreta capacità di trasferimento. La differenza rispetto a un dayboat o a un performance cruiser tradizionale sta anche nella quantità di attrezzatura che il progetto è in grado di gestire. Il ponte può essere configurato con pacchetti dedicati a diving, kayak, strumenti per la ricerca o motociclette.

La progettazione dell’Arksen 55 si basa su una logica modulare, permettendo di adattare lo spazio a diverse esigenze. Il salone a tutta larghezza è organizzato per mantenere liberi i percorsi anche quando l’imbarcazione è occupata da un gruppo numeroso. Quattro porte e due passaggi laterali consentono di muoversi tra prua, poppa e zone interne senza attraversare necessariamente la parte centrale del salone. Questa soluzione appare semplice, ma è particolarmente coerente con la destinazione d’uso, che include immersioni, kayak, esplorazione costiera, ricerca, sport acquatici, ma anche trasporto di motociclette e altre attrezzature.