Riaperti i viadotti sulla 131 Dcn, le gallerie restano in cantiere fino al 2027

La strada 131 Dcn, che collega Nuoro a Olbia, ha visto oggi l’apertura al traffico dei viadotti e delle gallerie, salvo quelle di Sedilo e Pratosardo, che resteranno in cantiere fino al 2027. L’evento, avvenuto ieri, segna la conclusione di un piano di manutenzione stradale da 220 milioni di euro, il più grande mai realizzato in Sardegna. L’opera, che ha interessato 30 ponti, 4 gallerie, 65 chilometri e 10 nuove barriere spartitraffico, è stata presentata come un lavoro importante per migliorare la sicurezza e la funzionalità della strada, che ha sentito il peso degli anni.

Un progetto di riqualificazione strategico

La 131 Dcn, parte della rete transeuropea Ten-T, ha visto interventi mirati a rispettare i requisiti di sicurezza, soprattutto per le gallerie oltre i 500 metri. Tra Nuoro e Olbia, sono stati realizzati interventi su quattro gallerie per un totale di 124 milioni di euro. Tra questi, la galleria San Francesco a Siniscola è stata aperta al traffico ieri, mentre quelle di Pratosardo e Sedilo restano in cantiere fino al 2027. L’assessore regionale ai Lavori pubblici, Antonio Piu, ha spiegato che «oggi apriamo tutti i viadotti e le gallerie, eccetto Sedilo e Pratosardo».

Un lavoro che ha ridotto i disagi

Il sindaco di Nuoro, Emiliano Fenu, ha espresso soddisfazione per la conclusione del progetto, affermando che «così aumenta la sicurezza sulla 131 Dcn». L’opera, che ha visto la rimozione definitiva dei cantieri su entrambe le carreggiate, ha ridotto i disagi per gli automobilisti, nonostante i mesi di interventi. Salvatore Campione, responsabile di Anas in Sardegna, ha sottolineato che «il più è fatto», anche se alcuni interventi restano in corso. La galleria di Mughina, fondamentale per la viabilità nuorese, è in fase avanzata e si prevede l’inizio dei lavori entro l’agosto 2026.

La manutenzione stradale ha visto l’installazione di 10 chilometri di nuove barriere spartitraffico, progettate e brevettate da Anas, denominate Ndba. Queste barriere, alte 1,20 metri, sono in grado di contenere urti di camion o due urti in rapida successione. Inoltre, sono stati installati varchi amovibili nei punti critici per migliorare la sicurezza. L’intero piano di manutenzione, che ha interessato 30 viadotti, tra cui 13 nel tratto di Marreri, ha visto un investimento di 37 milioni di euro per il consolidamento e il restauro conservativo.

La riapertura dei viadotti e delle gallerie ha visto la partecipazione di sindaci, assessori e responsabili di Anas, che hanno espresso soddisfazione per i risultati raggiunti. Nonostante i mesi di lavoro, la strada 131 Dcn è tornata a essere un’arteria strategica per il centro-nord della Sardegna, con un miglioramento significativo della sicurezza e della qualità della viabilità. La conclusione del progetto segna un passo avanti per la manutenzione stradale in una regione che ha visto investimenti importanti nel settore.