Porsche 911 Flachbau RS: l’una-off che celebra la leggenda Moby Dick

La Porsche 911 Flachbau RS, un’una-off realizzata dal reparto Sonderwunsch, è nata come omaggio alla leggendaria 935/78 “Moby Dick”. La vettura, basata sulla 911 GT2 RS con pacchetto Weissach del 2018, è stata trasformata in un modello unico con carrozzeria Flachbau (Slantnose), in collaborazione con Manthey. Omologata per la circolazione su strada, la Flachbau RS è il risultato di un progetto durato quasi tre anni, che ha visto l’impegno di esperti di Porsche Style, Weissach, Porsche Motorsport e Manthey. La vettura è stata testata su circuiti come il Nürburgring Nordschleife e l’aerodromo di Mendig, con collaudi che hanno simulato un carico aerodinamico equivalente a circa 150.000 chilometri di utilizzo.

Design ispirato alla storica 935/78

La carrozzeria Flachbau della 911 Flachbau RS è caratterizzata da un profilo allungato e un alettone posteriore ispirato alla 911 GT3 R Rennsport, con attacchi a forma di S. L’auto è verniciata in bianco Grand Prix, un colore sviluppato appositamente in base a una 911 storica della collezione Porsche AG. Le pinze freno sono verniciate in nero, mentre i dischi Aero sulle ruote posteriori sono rifiniti in bianco Grand Prix. La scritta “Flachbau RS” è ricamata sui poggiatesta dei sedili avvolgenti in fibra di carbonio, mentre sul lato passeggero è presente una targhetta d’oro con l’incisione “Factory One-Off 2026 | Flachbau RS”.

La Flachbau RS è stata sottoposta a test approfonditi in galleria del vento e su strada, grazie a tre prototipi realizzati durante il progetto. L’assetto “High Downforce” e la velocità massima di 340 km/h permettono alla vettura di generare 554 kg di carico aerodinamico sull’asse posteriore, grazie a splitter anteriore, sottoscocca, diffusore posteriore e dischi Aero in fibra di carbonio. La stabilità e la precisione su tracciati estremi sono state apprezzate durante i test su Nordschleife.

Un interno essenziale e leggero

Gli interni della Flachbau RS mantengono il carattere sportivo della versione originale, ma la zona posteriore è stata completamente alleggerita. Sono stati rimossi il sistema PCM, l’impianto audio, i materiali fonoassorbenti e i rivestimenti del pavimento dell’abitacolo e del bagagliaio. Il peso totale della vettura è stato ridotto di 31,6 chilogrammi rispetto alla 911 GT2 RS di partenza. La scatola per le emergenze, un elemento di design unico, sostituisce i punti di fissaggio per triangolo di emergenza e occhiello di traino.

Il progetto della Flachbau RS è nato da una richiesta di un cliente che desiderava “prestazioni ancora più elevate e una silhouette Slantnose, abbinate a un alettone in stile 911 GT3 R Rennsport”. Il design è stato curato da Grant Larson, oggi in pensione, già autore della reinterpretazione moderna della 935 presentata da Porsche nel 2018 per il 70° anniversario del marchio. La trasformazione in un modello Slantnose ha richiesto un lavoro estremamente impegnativo. La Flachbau RS rappresenta un ulteriore passo avanti nella personalizzazione delle vetture Porsche, con un design che unisce la tradizione e l’innovazione. La vettura, omologata per la circolazione su strada, è un esempio di come la tecnologia e l’arte possano coniugarsi per creare un’una-off unica e memorabile.