Una Fiat 500 d’epoca trasformata in Scattante, un restomod di lusso che potrebbe costare 150.000 sterline
Un restomod britannico della Fiat 500 d’epoca, la Scattante, potrebbe costare 150.000 sterline. Prodotto su ordinazione, si basa su una 500 R del 1973.
Una Fiat 500 del 1973, rimasta per anni in un fienile, è diventata la base per la Scattante, un restomod britannico che potrebbe costare circa 150.000 sterline. L’auto, prodotta in piccoli numeri su ordinazione, è il frutto del lavoro dello studio di design britannico La Cinquecento, che ha rielaborato una vecchia 500 R per creare un’auto moderna ma fedele alle origini. La Scattante mantiene le linee e il motore posteriore della 500, ma presenta sospensioni, freni, sterzo e impianto elettrico completamente nuovi. Il progetto, sviluppato in collaborazione con il proprietario, si basa su una carrozzeria disegnata a Milano da BorromeodeSilva e su un motore bicilindrico da circa 802 cc derivato dal 126, con doppia accensione.
Un progetto nato da un restauro
La Cinquecento ha iniziato il progetto con l’idea di riparare una vecchia Fiat 500 d’epoca, ma il lavoro si è allargato fino a diventare la base per un’azienda. L’auto di partenza era una 500 R del 1973, l’ultima serie della 500 presentata al Salone di Torino del 1972. Lo studio ha scelto di non modificare la forma originale, ma di migliorare la performance e la precisione, mantenendo la semplicità e la leggerezza che hanno reso la 500 un’icona. Il nome Scattante descrive l’idea di un’auto pronta, reattiva e veloce nei cambi di direzione.
La Scattante è un progetto unico, sviluppato in collaborazione con il proprietario.
Dettagli tecnici e design
La Scattante mantiene il motore posteriore e il sistema di trasmissione della 500, ma presenta un’evoluzione significativa in termini di meccanica. Il bicilindrico da 802 cc, sviluppato sul basamento della Fiat 126, è dotato di doppia accensione e ha un peso obiettivo di circa 650 kg. Le sospensioni, i freni, lo sterzo e l’impianto elettrico sono stati completamente rinnovati, mentre il cambio è manuale, come mostrano le foto. I sedili sono stati sostituiti con quelli a guscio, e i rivestimenti sono in toni di cuoio e beige. Gli strumenti restano analogici, con un volante a due razze e comandi semplici.
La carrozzeria, disegnata a Milano da BorromeodeSilva, presenta passaruota allargati e minigonne più marcate, mantenendo le proporzioni originali della 500. I fari sono quattro, con due proiettori supplementari ispirati alle 500 preparate per i rally. I cerchi hanno un disegno semplice, senza razze vistose. La versione presentata al lancio ha un colore rosso brillante e cerchi grigi, con un’immagine che evoca l’epoca d’oro della Fiat 500.
La produzione è limitata a pochi esemplari, costruiti su ordinazione e numerati.
La Cinquecento non ha ancora pubblicato un prezzo ufficiale, ma la stampa inglese stima che la Scattante potrebbe costare circa 150.000 sterline, pari a circa 175.500 euro al cambio BCE del 30 settembre 2026. Anche con l’IVA, il prezzo sarebbe superiore a quello della Spiaggina 2026, un’altra auto italiana rifatta su misura, che costa 85.000 euro più IVA. La produzione sarà limitata a pochi esemplari ogni anno, costruiti su ordinazione e numerati. Ogni auto viene sviluppata in collaborazione con il proprietario, con richieste inviate attraverso il sito dello studio.