Dufour 3800: lo scafo da crociera di German Frers che non rinuncia alla velocità

Il Dufour 3800, progettato da German Frers, rappresenta un’alternativa ideale per chi desidera un’esperienza di crociera senza rinunciare alla velocità. NATO nel 1983 e eletto “barca del mese” dal Giornale della Vela, lo scafo è stato concepito per soddisfare le esigenze di chi cerca un equilibrio tra comfort e prestazioni. L’idea di German Frers, noto per i suoi progetti da regata, è stata realizzata con un design che unisce funzionalità e eleganza, offrendo una soluzione versatile per crocieristi che non vogliono compromettere la velocità.

Interni e comfort

Gli interni del Dufour 3800 sono controstampati e rivestiti in legno, garantendo un’atmosfera calda e accogliente. A sinistra della scaletta d’accesso si trova la cucina, completa di fornello a due fuochi basculante, lavello inox con rubinetto per l’acqua dolce alimentato da pompa a pedale e ghiacciaia da 100 litri. L’illuminazione è assicurata da tre tubi al neon nel bagno, nel quadrato e sulla cucina. Il quadro di controllo è situato sul tavolo di carteggio, mentre la zona cottura comprende una cucina basculante a due fuochi e un lavello con pompa a pedale.

La cucina è dotata di un lavello inox con pompa a pedale e ghiacciaia da 100 litri. La zona di accesso alla cucina è comoda e ben organizzata, con spazio per l’attrezzatura necessaria. Il layout interno è progettato per massimizzare l’efficienza e il comfort, con spazi dedicati a diverse attività. La disposizione degli interni permette un’esperienza di crociera confortevole senza rinunciare alle prestazioni.

Equipaggiamento e prestazioni

Il Dufour 3800 è dotato di un piano velico con randa e fiocco che coprono una superficie totale di 49 metri quadri, mentre lo spinnaker ha un’area di 68 metri quadri. L’armamento è in testa d’albero, e di serie sono previsti due winches Lewmar 40 a due velocità per le scotte del fiocco, un Lewmar 7 per la drizza della randa e un Lewmar 8 per la drizza del fiocco e dello spi. Tutte le drizze sono in prestirato, e sul boma è montato il sistema per la presa rapida dei terzaroli con un verricello.

Il motore, disponibile in due versioni, è un motore Volvo Penta con linea d’asse in acciaio inox. L’autonomia è garantita da serbatoi di 140 litri per l’acqua e 45 litri per la nafta, con indicatore di livello per entrambi. Il prezzo del Dufour 3800, esclusa l’IVA, era di 50.800.000 lire con motore da 17 HP, mentre la versione con motore da 7,5 HP costava circa due milioni in meno. Il Dufour 3800 è un esempio emblematico della tradizione e dell’innovazione nella costruzione navale. Il Classic Boat Archive, un database in costante aggiornamento, offre informazioni dettagliate su questa e altre barche classiche, con dati tecnici, schede originali e analisi delle prestazioni. Il Dufour 3800 è stato presentato nel 1983 e ha suscitato interesse per la sua combinazione di velocità e comfort, grazie al design di German Frers.