BYD Atto 2 DM-i Boost: una plug-in compatta che rompe gli schemi
La BYD Atto 2 DM-i Boost offre prestazioni ibride e dotazione completa a un prezzo accessibile, sfidando le tradizionali concezioni delle PHEV.
La BYD Atto 2 DM-i Boost rappresenta un’alternativa interessante nel settore delle auto ibride plug-in, combinando prestazioni elevate, una dotazione completa e un prezzo accessibile. Con un listino che parte da 30.100 euro, questa versione della BYD Atto 2 DM-i si distingue per la potenza di 212 cavalli, una batteria da 18 kWh e un’autonomia elettrica WLTP di 90 km. La sua capacità di offrire un’esperienza di guida simile a una vettura elettrica, ma con la flessibilità di un ibrido, la rende un’alternativa ideale per chi cerca un’auto da famiglia con un’efficienza energetica elevata.
Un’auto ibrida che non sembra una plug-in
La BYD Atto 2 DM-i Boost si colloca in un mercato in cui le PHEV sono spesso associate a SUV di grandi dimensioni o a marchi di lusso. Questa versione, invece, è una plug-in compatta, lunga 4,33 metri, che si colloca in un segmento di mercato in cui le alternative sono limitate. Con un listino che parte da 27.600 euro per la versione Active e 30.100 euro per la Boost, la BYD Atto 2 DM-i sfida il mito che le PHEV siano solo adatte ai pendolari. La Boost, in particolare, offre prestazioni e dotazione che la rendono adatta a un uso quotidiano, ma anche a viaggi più lunghi.
La Boost non è solo un allestimento più ricco, ma anche un’evoluzione in termini di prestazioni. Con un motore elettrico da 197 cavalli e un motore termico da 98 cavalli, la versione Boost raggiunge una potenza di sistema di 212 cavalli e 300 Nm di coppia. Questo le permette di raggiungere i 100 km/h in 7,5 secondi, con una guida fluida e silenziosa. La batteria da 18 kWh permette un’autonomia elettrica WLTP di 90 km, ma con una guida tranquilla si possono raggiungere anche 70-75 km.
Dotazione e comfort: un’auto da famiglia
La versione Boost della BYD Atto 2 DM-i non è solo un’evoluzione in termini di potenza, ma anche in termini di comfort e dotazione. Con cerchi da 17”, tetto panoramico, sedili e volante riscaldati, telecamera a 360 gradi e funzione V2L, la Boost si distingue per un’esperienza di guida completa. La funzione V2L permette di alimentare apparecchi esterni fino a 3,3 kW, un’innovazione utile per chi ha bisogno di energia extra in viaggio.
Lo spazio a bordo è sfruttato in modo efficiente, con un bagagliaio che arriva a 1.335 litri quando si abbattono i sedili posteriori. La soglia di carico è alta, ma si può regolare per evitare lo scalino, creando un gavone capiente. La plancia, con un cruscotto digitale da 8,8 pollici e uno schermo centrale da 12,8 pollici, offre un’esperienza di infotainment moderna, sebbene alcuni aspetti, come il collegamento con Android Auto, possano richiedere ulteriori ottimizzazioni.
La BYD Atto 2 DM-i Boost si colloca in un mercato in cui le PHEV sono spesso associate a SUV di grandi dimensioni o a marchi di lusso. Questa versione, invece, è una plug-in compatta, lunga 4,33 metri, che si colloca in un segmento di mercato in cui le alternative sono limitate. Con un listino che parte da 27.600 euro per la versione Active e 30.100 euro per la Boost, la BYD Atto 2 DM-i sfida il mito che le PHEV siano solo adatte ai pendolari. La Boost, in particolare, offre prestazioni e dotazione che la rendono adatta a un uso quotidiano, ma anche a viaggi più lunghi.