Chery sviluppa un scooter elettrico con ruota senza mozzo e trasmissione a catena

Chery, il gruppo automobilistico cinese, sta lavorando a un progetto innovativo per un scooter elettrico a due ruote con una soluzione tecnica insolita: la ruota posteriore senza mozzo. I disegni del brevetto, pubblicati da Australian Motorcycle News (AMCN), mostrano un veicolo che mescola elementi di scooter e monopattino, con una trasmissione a catena e un manubrio regolabile in altezza. L’idea non è nuova, ma il sistema di Chery semplifica la trasmissione eliminando il riduttore tra motore e ruota, a scapito di un cuscinetto più complesso e sollecitato in modo asimmetrico.

Una trasmissione a catena senza riduttore

Secondo i disegni, il motore elettrico muove una catena che corre sul lato destro di un forcellone corto a doppio braccio. La catena non arriva al centro della ruota, ma si ferma subito dopo il cerchio, che è dentato all’interno. Su questa dentatura, un ingranaggio di trazione prende il controllo della ruota, che è sostenuta da un cuscinetto perimetrale. Il forcellone, invece, utilizza un classico monoammortizzatore a leveraggio progressivo. Questa soluzione semplifica la trasmissione, ma richiede un cuscinetto più complesso, che dovrà resistere a una sollecitazione asimmetrica.

Un manubrio regolabile come nelle moto d’acqua

Un altro elemento distintivo del progetto è il manubrio regolabile in altezza, simile a quello delle moto d’acqua. Il manubrio è montato su una lunga colonna incernierata in basso, appena sopra la ruota anteriore, e può essere alzato o abbassato a seconda del tipo di guida. AMCN ipotizza due modi di utilizzo: seduto su un supporto sopra il motore o in piedi su pedane, che però non compaiono nei disegni. Dalle proporzioni del manubrio, si stima che le ruote siano di circa 14 pollici.

Nonostante l’innovazione, i disegni presentano alcune lacune. Mancano il tratto di telaio che collega il motore alla struttura principale e un avantreno comprensibile. Si vedono le molle, ma non si capisce come la ruota anteriore possia muoversi senza toccare il telaio. Inoltre, alcune parti del CAD sono assenti o disallineate, il che potrebbe indicare un errore di posizionamento o l’esclusione di elementi dalle tavole. Nonostante queste incertezze, Chery sembra concentrarsi su un progetto che potrebbe rivoluzionare il settore delle due ruote.

Chery non è nuovo a progetti di questo tipo: quest’anno ha già presentato uno scooter elettrico economico, un maxi-scooter elettrico più evoluto e un prototipo di moto elettrica con range extender. Tuttavia, per nessuno di questi modelli ci sono notizie sulla produzione. Secondo CarNewsChina, la divisione veicoli commerciali del gruppo ha ottenuto a fine settembre l’omologazione per produrre moto. A un evento tecnico a Wuhu, sotto il marchio Cinnox, sono stati esposti uno scooter elettrico “adventure” con autonomia dichiarata di 150-200 km e la Grow C3, moto a range extender. Nel catalogo del ministero dell’Industria cinese è comparso anche un ciclomotore elettrico dall’aspetto simile ai Vino di Yamaha.

Un brevetto, di per sé, non indica l’arrivo di un modello in produzione, e i disegni non forniscono tutti i dettagli necessari per comprendere come funzionerà il mezzo. Tuttavia, è chiaro che Chery sta cercando di completare il progetto, e si aspetta che sia innovativo. Il gruppo automobilistico cinese, noto per la sua capacità di sviluppare tecnologie avanzate, potrebbe riuscire a portare sul mercato un veicolo che unisce semplicità e efficienza, anche se il percorso verso la produzione è ancora lungo.