Ipsum 45: il trimarano di Verdier per l’autocostruzione high-tech

Un progetto che unisce passato e futuro

L’Ipsum 45 è un trimarano da 14,20 metri progettato da Guillaume Verdier e lo studio AWA, che mescola l’epica dei pionieri della vela oceanica con le tecnologie più avanzate. Il progetto si distingue per la sua capacità di essere assemblato in casa, grazie a un kit da container 40 piedi, che permette un’autocostruzione high-tech. L’idea non è una semplice suggestione, ma una visione concreta lanciata da AWA, che ha integrato complesse simulazioni fluidodinamiche per ottimizzare le linee d’acqua degli scafi.

Il design si ispira ai maestri del passato, ma si rivoluziona con la tecnologia moderna.
Il trimarano si ispira ai maestri dell’architettura navale come Dick Newick, Jim Brown e James Wharram, ma si distingue per l’uso di materiali innovativi. La scelta dei materiali spazia dal legno a vista per un fascino senza tempo, fino alle strutture integralmente in fibra di carbonio. Le piccole ali dotate di “winglet” sugli scafi laterali generano una portanza dinamica che alleggerisce lo scafo sottovento, riducendo la resistenza all’avanzamento e smorzando i colpi con il moto ondoso. Questo sistema permette medie velocissime in totale sicurezza.

Un’abitabilità rivoluzionaria

La vera rivoluzione dell’Ipsum 45 sta nell’abitabilità. All’interno di strutture di congiunzione, trovano spazio moduli abitativi indipendenti e accessibili separatamente, concepiti come veri e propri loft compatti su due scafi. Addio ai classici trampolini e alle strette traverse in alluminio: al loro posto figurano bracci di collegamento aerodinamici, carenati e completamente calpestabili. Questi bracci laterali si trasformano in capienti cala vele e gavoni per stivare attrezzatura da sport acquatico. Per i puristi del peso è comunque garantita la configurazione classica a due travi tradizionali con trampolino.

La personalizzazione è un aspetto chiave del progetto.
Sul piano del piano velico, il margine di personalizzazione è totale. Il progetto è stato concepito fin dai primi disegni per alloggiare un’ala rigida autoportante e automatizzata derivata dalla tecnologia ACC. Questo assetto offre una portanza aerodinamica nettamente superiore rispetto a un rig tradizionale, riducendo al minimo lo sforzo fisico nelle manovre. Per i velisti d’impronta più tradizionale che non vogliono rinunciare alle manovre classiche, lo studio AWA ha previsto un sartiame convenzionale estremamente performante, chiaramente ispirato alle ultime carene dei Class 40 da regata come il Pogo 40 S4.

Un modello produttivo innovativo

L’anima più intrigante dell’Ipsum 45 risiede nel suo modello produttivo. AWA non propone la classica imbarcazione di serie, ma una piattaforma semi-custom spedibile ovunque. Le componenti strutturali soggette ai carichi maggiori vengono realizzate come “Core Kit” prefabbricato da fornitori specializzati di altissimo livello. L’intero kit di montaggio, comprensivo di moduli abitativi e strutture primarie, viene stivato e spedito all’interno di un container standard da 40 piedi. L’assemblaggio finale e l’allestimento possono essere effettuati dal cantiere di fiducia dell’armatore o gestiti direttamente in autocostruzione da esperti appassionati.

Con l’Ipsum 45, Guillaume Verdier e lo studio AWA hanno redefinito l’autocostruzione navale, offrendo un’alternativa moderna e accessibile a chi cerca un’esperienza unica. Il trimarano, con le sue caratteristiche tecniche e l’abilità di essere assemblato in casa, rappresenta un passo avanti per chi sogna un’imbarcazione di alto livello, ma con la possibilità di personalizzarla e costruirla con le proprie mani.