Denza N8, il SUV elettrico BYD con autonomia dichiarata di 1.003 km in Cina

La Denza N8, il nuovo SUV elettrico del marchio premium di BYD, dichiara un’autonomia di 1.003 km con una batteria da 130,15 kWh, ma il dato è misurato sul ciclo CLTC cinese, noto per essere più generoso del WLTP europeo. In Europa, il numero si riduce a circa 820 km, un valore comunque elevato per un SUV di quelle dimensioni. La Denza N8 è già in commercio in Cina, ma il suo arrivo in Europa è in fase di valutazione, nonostante il marchio abbia già debuttato con modelli come la Z9 GT. La tecnologia alla base del modello è la Blade Battery di seconda generazione, una batteria al litio-ferro-fosfato che punta su stabilità termica e durata, senza utilizzare cobalto.

Autonomia dichiarata e realistica

La Denza N8, lunga 5,15 metri e con interasse di 3.075 mm, è disponibile in due versioni di batteria: da 105,8 e 130,15 kWh. La versione top, con la batteria da 130,15 kWh, raggiunge un’autonomia di 1.003 km sul ciclo CLTC, ma sul ciclo WLTP europeo, più severo, il valore si riduce a circa 820 km. Il ciclo CLTC, utilizzato in Cina, tende a fornire valori più ottimistici rispetto al WLTP, che è il standard europeo. L’intervallo di differenza può arrivare al 20-30%, un dato che spiega il calo dell’autonomia in Europa.

La differenza tra CLTC e WLTP è cruciale per comprendere l’autonomia reale del modello. La Denza N8 è un’auto di grandi dimensioni, ma la sua autonomia rimane comunque elevata, soprattutto se si considera la sua classe. La versione allungata, chiamata N8L, ha un’autonomia dichiarata di 960 km sullo stesso ciclo CLTC.

Le prestazioni e la tecnologia

La Denza N8 offre diverse motorizzazioni, da una trazione posteriore a motore singolo da 429 o 497 CV, fino a una versione tri-motore integrale che raggiunge 890 kW, pari a circa 1.193 CV. La tecnologia Blade Battery 2.0, che alimenta il modello, è una delle più avanzate del settore, con maggiore densità e velocità di ricarica rispetto alla versione precedente. La batteria è progettata per garantire una maggiore sicurezza, un aspetto cruciale per le batterie ad alta capacità.

La Blade Battery 2.0 di BYD è una delle tecnologie più promettenti del settore. La ricarica lampo, dichiarata da BYD, permette di recuperare gran parte dell’autonomia in circa cinque minuti, ma solo su colonnine ultrarapide proprietarie del gruppo. Queste infrastrutture sono ancora poco diffuse fuori dalla Cina, il che limita la praticità del modello in mercati esteri. La Denza N8, pur essendo un’auto di lusso, si distingue per le sue prestazioni e per l’efficienza energetica, grazie alla combinazione di tecnologia avanzata e design moderno. Il suo arrivo in Europa, se confermato, potrebbe rappresentare un ulteriore passo avanti per BYD nel mercato premium elettrico.